$505 | Encuentra vuelos baratos de San Diego a Aeropuerto de Tokio-Narita - Compara y ahorra

Estos son los horarios más tempranos y tardíos de vuelos desde San Diego al Aeropuerto Internacional de Narita:

• Primero: sale a la(s) 11:45 y aterriza a la(s) 23:45
• Último: sale a la(s) 11:45 y aterriza a la(s) 23:45.

El vuelo tarda más o menos 12 h.

Solo hay una clase (Clase ejecutiva) en los vuelos desde San Diego al Aeropuerto Internacional de Narita.

Un vuelo directo desde San Diego al Aeropuerto Internacional de Narita tarda 12 h y hace 14.352 km.

Sí, se necesita un pasaporte válido para hacer esta ruta internacional. Muchos destinos exigen que tenga al menos seis meses de vigencia después de las fechas de viaje. Antes de reservar, mira bien la fecha de vencimiento del pasaporte.

Los vuelos de ida y vuelta desde San Diego al Aeropuerto Internacional de Narita oscilan entre $942 y $1.425, con un promedio de $1.160 en los últimos 12 meses. Cualquier precio por debajo de $942 se considera una buena oferta.

Las tarifas de última hora en esta ruta (reservadas dentro de las dos semanas previas a la salida) cuestan un 5% más que el promedio de la ruta, que es de $1.160. Reserva 7 semanas antes de la salida para conseguir las tarifas más bajas.

En esta ruta, normalmente los vuelos con escala son más baratos que las opciones directas. En promedio, cuestan $893 ida y vuelta, con conexión e San Jose (SJC) en comparación con los $1.222 que salen los vuelos directos.

Japan Airlines es la única aerolínea que opera vuelos de San Diego al Aeropuerto Internacional de Narita. El 68% de sus vuelos es puntual.

No hay una norma establecida. En esta ruta, las políticas de equipaje documentado varían según la aerolínea. La mayoría de las aerolíneas cobran entre $75 y $75 por la primera pieza de equipaje documentada en clase económica. Las tarifas premium y las reservas con estatus élite normalmente incluyen una pieza de equipaje documentada gratis.

En esta ruta, la familia que más se usa es Boeing 787-9 Dreamliner y la operan principalmente American Airlines y Alaska Airlines. Otros aviones que se han visto en la ruta son variantes de Boeing 787 Dreamliner.

El período de salida más concurrido es en el horario de Mañana para volar de San Diego al Aeropuerto Internacional de Narita, ya que el 100% de los vuelos sale en esa franja. Las salidas en horario de Tarde representan 0%, los vuelos que despegan en horario de Tarde-noche, el 0% y los vuelos en horario de Night, el 0%.

American Airlines es la única aerolínea en la ruta de San Diego al Aeropuerto Internacional de Narita que ofrece wifi a bordo. El precio depende de la clase tarifaria.

Actualmente, las tarifas de solo ida desde San Diego al Aeropuerto Internacional de Narita son más bajas de lo habitual. Por lo general, los vuelos de ida cuestan aproximadamente $522, lo que supone un 15% por debajo del promedio habitual para esta ruta.

En el Aeropuerto Tokio Internacional de Narita (NRT) hay 5 empresas de alquiler de autos, con tarifas diarias desde $49 para los autos económicos. Las opciones principales son:

• IX Rental
• Yesaway
• Relax Rent A Car
• Times
• JDM Rent a car

Los vuelos desde San Diego al Aeropuerto Internacional de Narita suelen salir de Internacional de San Diego (SAN) y llegar a Tokio Internacional de Narita (NRT).

Los vuelos en horario de Tarde registran la menor cantidad de retrasos en esta ruta, mientras que las salidas en horario de mañana suelen ser las que más se demoran.

Se considera que un vuelo está retrasado cuando sale 15 minutos o más después de la hora programada. Esa es la norma por la que se rige el Departamento de Transporte de EE. UU. y la mayoría de los informes del sector aéreo. En la ruta de San Diego al Aeropuerto Internacional de Narita, se retrasó el 32% de los vuelos en los últimos 3 meses, con demoras de un promedio de 1 h 56 min.

Los vuelos con una escala desde San Diego al Aeropuerto Internacional de Narita suelen hacer conexión en:

• Internacional de San Francisco (SFO) - 54% de las conexiones con una escala
• Internacional de Seattle-Tacoma (SEA) - 25% de las conexiones con una escala
• Internacional de Vancouver (YVR) - 15% de las conexiones con una escala
• Los Ángeles Internacional de Los Ángeles (LAX) - 4% de las conexiones con una escala

Sí. Tener fechas flexibles puede ahorrarte hasta un 16% al volar desde San Diego al Aeropuerto Internacional de Narita. El día de salida más barato es el Martes, con un precio promedio de $1.081 ida y vuelta, mientras que el Viernes es el más caro, a unos $1.281, lo que supone una diferencia de $200.

La función de fechas flexibles de KAYAK muestra opciones hasta 3 días antes y después de las fechas seleccionadas, lo que ayuda a comparar tarifas similares en fechas próximas.

Entre San Diego y Aeropuerto Tokio Internacional de Narita y solo opera vuelos Japan Airlines.

Hacer conexión en Internacional de San Francisco (SFO) implica el viaje más corto con una escala, ya que tiene una duración de 14 h 59 min, en comparación con el tiempo de 15 h 07 min, tomando un vuelo con escala en Internacional de Denver (DEN) o de 15 h 54 min, con escala en Internacional de Seattle-Tacoma (SEA).

Aeropuerto Tokio Internacional de Narita está 17 horas por delante de San Diego (Japan Time frente a Pacific Time). Ten en cuenta el cambio de horario para programar conexiones o las actividades del primer día.

Algunos de los lugares de interés más populares en el Aeropuerto Internacional de Narita son Dieta de Japón y Akihabara. Estos están entre los sitios más vistos en el Aeropuerto Internacional de Narita en KAYAK.

Entre las aerolíneas que operan vuelos de San Diego al Aeropuerto Internacional de Narita:

• Japan Airlines: ofrece selección de asiento gratuita
• American Airlines: ofrece selección de asiento gratuita
• Alaska Airlines: ofrece selección de asiento gratuita

La disponibilidad de más espacio para las piernas y la selección de asiento gratuita depende de la tarifa y la ruta.

Aquí tienes algunas opciones para esta ruta, según los tipos de boleto y las clases seleccionados:

• Japan Airlines: una pieza de equipaje de mano y una pieza de equipaje documentado en Clase ejecutiva
• American Airlines: una pieza de equipaje de mano y una pieza de equipaje documentado en Clase ejecutiva
• Alaska Airlines: una pieza de equipaje de mano y una pieza de equipaje documentado en Clase ejecutiva

La franquicia de equipaje puede variar según el tipo de boleto, la clase, la ruta y la aerolínea, así que te recomendamos consultar los detalles de la tarifa antes de reservar.